Дневник Тринадцатого императора -1 - Страница 72

Остров Даго (Хийумаа) в течение 1563-1721 годов принадлежал Швеции и в течение долгого времени являлся важным центром шведской культуры. К концу 18 века население составляло около 2 000 человек. Примерно половина из них по приказу императрицы Екатерины II в 1781 году была депортирована на Украину. Те, кому удалось выжить в пешем переходе через Москву на Украину, основали село Старошведское (швед. Gammalsvenskby). Остров неплодороден, сложен главным образом известняками и морскими отложениями антропогена. Почвы щебнистые и песчаные. Имеются сосновые леса, а по берегам заросли тростника.

Основные отрасли - рыболовство и рыбопереработка, земледелие, скотоводство. Рыболовецкий порт, находится примерно в 10 км. к северу от города Кярдла.

Моон (эст. Muhu) - третий по величине остров Эстонии после Сааремаа и Хийумаа общей площадью 198 км«. Является частью Моондзунского архипелага Балтийского моря. До моонзундского сражения на нем и соседних островах располагались морские и сухопутные силы Российского флота, были построены береговые батареи. Как и соседние острова, Муху малоплодороден, так как сложен главным образом известняками и морскими отложениями антропогена. Почвы щебнистые и песчаные. Имеются сосновые леса, а по берегам заросли тростника. Основные хозяйственные отрасли - рыболовство и рыбопереработка, земледелие, скотоводство.

Михаил Самойлович Эсмонт

1830- русский контр-адмирал, герой Севастопольской обороны. Родился 20 февраля 1830 г. Службу начал 20 июня 1846 г. юнкером Черноморского флота и до производства в мичманы плавал на бомбардирском судне "Перун" и корабле "Три Святителя". Произведенный 3 апреля 1846 г. в мичманы, с переводом в Балтийский флот. 15 апреля 1856 гола произведен был в лейтенанты. По окончании Севастопольской кампании, Эсмонт до 1867 года плавал на транспортах: "Феодосия", "Днепр", "Килия", "Дунай", на корвете "Волк", шхуне "Дон" и пароходе "Четырдак". Произведенный 1 января 1867 года в капитан-лейтенанты, он до 1873 года находился при черноморском экипаже в Николаеве и с 1869 года заведовал пароходом "Алушта".

Тридцать шестая запись в дневнике ЕИВ Николая второго.

Я, ещё в 1863 году решил построить два непотопляемых Авианосца. Нет технологии здесь не причём. Да и самолёты у меня ещё несколько лет не просматриваются. Мне надо перекрыть подходы к Питеру, а на флот денег нет. Вот и нашёл я себе "забаву" и головную боль. А что бы над ИЕВ не смеялись сделали всё не спеша и аккуратно. Ещё в 1781 году, Екатерина II, обиженная на постоянную утечку информации в Швецию и поступление контрабандных товаров, повелела очистить от нерадивых подданных Эзель и Даго. Мне осталось только завершить начатое в 18 веке.

Посоветовавшись с Игнатьевым я принял решение, о переселении на острова казачков с Дона и Кубани. Дальше уже с атаманами Войсковыми говорили. Судили-рядили и вот какое решение приняли. Поэтапно в течении нескольких лет партиями по несколько тысяч человек переберутся все желающие. Это в основном безземельные или малоземельные служивые, кто на Дону да на Кубани к разделу пирога не успел.

Этими силами будет обеспечена пограничная стража и рабочие руки обоих авианосцев. Ожидалось, что к 1866-67 годам на островах будет сосредоточенно 6-7 тысяч человек. Это без флотских специалистов, которые будут батареи ставить и портовые сооружения обслуживать.

Чтобы казаки обжились и обустроились им выделялись денежные кредиты, земли по 25 десятин, лесу на постройки, а в Дании скот породистый был куплен. Лошадки родные с собой были привезены. Над всем этим благополучием ПРОЖЕКТ был повешен. С одной стороны, что бы не скучали, а главное дело делали. Где батареи сооружать, где дороги, а где длиннющее поле ровнять, да ещё огромные сараи, стоить которые не по Русски, как-то АНГАРАМИ называются.

Над двумя этими "кораблями" и ещё одним малым островком Мооном, поставил я командиром Эсмонта Михаила Самойловича, хватит на всяких скорлупках да пароходиках плавать. Присвоил я ему капитан-лейтенанта и поручил командование сразу двумя "авианосцами". Задача для боевого энергичного офицера была ясна. Обосноваться надолго и перекрыть подходы недругов к нашим берегам. Особенно продумать противодесантные средства. Остальных проектов из блокнота я накопировал с избытком. Хватило бы сил и средств их реализовать. Были ему, ещё даны привилегии, набрать по своему усмотрению экипаж управления в 70 человек, это первая. Вторая, состояла в том, что разрешалась ему на островах производства открывать и торговлю вести, не в ущерб делу естественно. Из состава сил Балтийского флота были переданы семь стареньких канонерок вместе с экипажами, да шесть грузовых шхун. Это всё что я смог наскрести.

Сегодня почти год уже прошёл, а я даже и не удосужился поинтересоваться, как там дела? Вопрос заданный Краббе по этому поводу в тупик его не поставил. Сухопутный адмирал, бодро изложил, что на островах делается, чего и сколько специалисты флота построили. Некоторая неувязка с численностью населения вышла, по его данным на ТРЁХ островках более 10 тысяч человек оказалось. Ну да это не важно, там и тридцать тысяч прокормятся.

Историческая справка

На вооружение французской армии в 1866 году, была принята новая нарезная винтовка Шасспо 1866 года, карибра 11,43 мм., весом 4,6 кг., прицельной дальностью стрельбы 1200 метров, которая превосходила в несколько раз по многим характеристикам прусскую игольчатую винтовку Дрейзе 1849 года.

Англичане подсчитали, что их каски снизили потери убитыми на 12 %, а ранеными на 28 %. Доля ранений головы в общем числе ранений снизилась с 25 % до 3 %. Аналогичные результаты получили французы со своей "каской Адриана".